依据我国《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)风光路灯的配置方案如下: 配置方案 (1)路灯配置设计 路灯配置采用一台400W风力发电机、两块75Wp太阳能电池板、一套60W LED灯以及2只150AH/12V铅酸阀控蓄电池(胶体免维护蓄电池),组成一支独立的风光互补路灯。每天可靠亮灯10小时以上,在没有风能、太阳能补充的情况下,连续4天正常工作。 (2)配置清单
部 件 |
型号及规格 |
数 量 |
备 注 |
风力发电机 |
CNF-400/24V |
1台 |
微风发电 |
太阳能电池板 |
75Wp |
2块 |
单晶硅 |
储能蓄电池 |
150AH/12V |
2块 |
太阳能专用 |
光源(含灯具) |
60W LED |
1套 |
超高亮度 |
风光互补控制器 |
CNKF02-24 |
1台 |
智能升压型 |
灯杆(含灯臂等) |
Q235 8-12米 |
1根 |
独立式 |
附 件 |
螺丝、紧固件等 |
1套 |
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(3)发电量计算 以III类太阳能资源,每年风速3m/s以上时间超过3500小时地区为例来计算,这样的资源状况在我国普遍达到。 太阳能资源属III类可利用区(1KW太阳能电池板转换太阳能辐射量为4500-5500 MJ/year),为安全计,取转换太阳能辐射总量为4500 MJ/year,配置的太阳能板的日均发电量应为: Q1=4500/365/3.6*0.15*0.8=0.411KW.h (式中0.8为安全系数) 由于公路装灯点的障碍物状况不确定性,装灯点的年平均风速低估为4m/s,配置的风力发电机的平均功率为0.1KW,日均发电量应为: Q2=0.1*3500÷365*0.8=0.767KW.h (式中0.8为安全系数) 风光路灯配置的日均总发电量为1.178KWh
考虑到蓄电池的放电深度为0.7,则实际有效日均发电量为:1.178KW.h*0.7=0.82KW.h 鉴于风能与太阳能的良好互补性,以年均资源换算而得的日均资源的可靠性良好,加之风光发电的计算值均取低值,并各考虑了0.8的安全系数,所得的日均发电量数据是安全可靠的。 (4)用电量计算 配置选用60W的LED灯,以每天亮灯10小时计算,灯具每天耗用电量为0.60 KWH。
配置的蓄电池容量为:Q=150×24÷1000=3.6KWh
蓄电池充满的情况下放电量按60%计算,连续放电的时间为:3.6*0.06÷0.6=36小时,即蓄电池能满足4天不充电且每天可靠亮灯10小时。 |